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吉林省。二手车。啥时候开放。执行国家政策

更新时间:2019-09-18 06:41点击:

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  我国早在2015年1月1日起就在在全国范围内实施汽车国四排放标准,国三车本应无法过户上牌,也就无法迁入吉林地区。但为了促进我国二手车交易市场。今年3月25日,国务院办公厅出台了关于促进二手车便利交易的若干意见,意见表示除了京津冀(北京、天津、河北)、长三角(上海、江苏、浙江)、珠三角(广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山)地区外,已经实施限制二手车限迁政策的地区,要在2016年5月底前予以取消。这给国三车的过户提供了可能,具体的执行日期还需咨询当地车管所。

  据悉,各地方限制二手车流通的政策已经限制了千亿辆二手车流通。国务院批示要求相关部门调查研究并提出解决措施,为此,环保部组织商务部、公安部、中国汽车流通协会、中国汽车工业协会等相关机构召开了座谈会。目前国内已有222个地级市出台了二手车“限迁”政策,其中84个以地方性法规形式出台,44个以部门规章形式出台。地方政府出台二手车“限迁”政策往往打着环保的旗号,而二手车交易环节的增值税等税费都属于国税,地方政府不能从交易中获得税收政绩,所以地方政府为了环保政绩可以牺牲二手车流通。事实上,限迁不仅不能解决大气污染的问题,反而不利于环保。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱,车主舍不得出手,一直使用到报废,延长了换车周期,对环境更有害。大部分二手车限迁政策主要限制“国三”以下排放标准车辆。

  二手车迁出到处“碰壁”的时代,以国务院办公厅一纸文件的公布而终结。近日,国务院办公厅出台的《关于促进二手车便利交易的若干意见》(以下简称《意见》)明确指出,在今年5月底前,已经实施限制二手车迁入政策的地方要予以取消。但是,制约二手车市场交易的税制改革和临时产权等政策的落地时间却并未提及。业内人士认为,“限迁”政策的取消,将极大促进二手车市场的发展,但该市场迎来真正的爆发仍需税制改革、临时产权等政策“东风”的尽快到来。

  “限迁”政策终被取消 中国汽车流通协会数据显示,去年我国二手车交易量为941.71万辆。今年1月二手车销量保持稳定增长,全国二手车1月累计交易量为80.63万辆,同比增长6.47%。在二手车交易量稳步增长的趋势下,国内各地的“限迁”政策却成为阻碍二手车流通的绊脚石。据统计,目前出台二手车“限迁”政策的有333个市,允许国五以上排放标准迁入的城市12个,国四以上排放标准迁入的城市261个,导致老旧二手车无法迁出,也无法正常落户。

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